BMW szenzorcsatlakozó 3-tűs 09441391

Olajnyomás csatlakozó 184042-1

Az 184042-1 azonosítójú, 1 pólusú javítócsatlakozó Ford és Mazda járművek egyes érzékelőcsatlakozásainak javítására használható. Az előszerelt vezeték megkönnyíti a sérült, törött vagy oxidálódott csatlakozó cseréjét. Megfelelő kialakítás esetén olajnyomás-érzékelő vagy olajnyomáskapcsoló csatlakoztatására alkalmazható.

A delman.hu kínálatában elérhető alkatrész segítségével a hibás csatlakozó a teljes motortéri vezetékköteg cseréje nélkül javítható. A TE Connectivity adatai szerint az 184042-1 egy tömíthető, 1 pólusú, fekete érzékelő-csatlakozóház.

2. Kompatibilis járműtípusok és felhasználási területek

• Ford modellek egyes 1 pólusú érzékelőcsatlakozásai
• Ford Focus egyes kivitelei
• Mazda modellek egyes 1 pólusú érzékelőcsatlakozásai
• Egyes olajnyomás-érzékelők
• Egyes olajnyomáskapcsolók
• Azonos alakú és kódolású motortéri érzékelők
• Motortéri vezetékkötegek javítása

Az alkatrész nem használható automatikusan minden Ford vagy Mazda olajnyomás-érzékelőhöz. A megfelelőséget a csatlakozó alakja, kódolása, pólusszáma, érintkezőmérete és az érzékelő csatlakozási pontja alapján kell ellenőrizni.

A TE Connectivity adatlapja az alkatrészt általános, 1 pólusú érzékelő-csatlakozóházként határozza meg, és nem rendel hozzá konkrét jármű- vagy érzékelőlistát.

3. Cikkszámok

• 184042-1
• 1840421
• 174878-7
• 1748787
• 3U2Z-14S411-MHA
• 3U2Z14S411MHA

Az 184042-1 csatlakozóház azonosítója gyártói forrásból ellenőrizhető. A 174878-7 és 3U2Z-14S411-MHA számok kereskedelmi javítókészleteknél kapcsolódó azonosítóként fordulhatnak elő, de ezek teljes egyezőségét nem sikerült megbízható gyártói adatból igazolni. Vásárláskor elsősorban a csatlakozóház formáját és az 184042-1 számot ellenőrizze.

4. Főbb jellemzők

• Terméktípus: autóipari érzékelő-javítócsatlakozó
• Pólusszám: 1
• Csatlakozó típusa: anya érintkezőhöz készült ház
• Csatlakozórendszer: TE AMP Sealed Sensor Connector
• Kódolás: A
• Érintkezőméret: 1,8 mm
• Kivitel: tömíthető
• Szín: fekete
• Ház anyaga: üvegszállal erősített PBT
• Előszerelt vezetékkel ellátott kivitel
• Kábelkivezetés: egyenes, 180 fokos
• Üzemi hőmérséklet: –40 és +125 °C között
• Csomagtartalom: 1 darab csatlakozó előszerelt vezetékkel

A gyártói adatlap szerint a csatlakozó téglalap alakú, szabadon vezetett kábelre szerelhető, tömíthető kivitelű, és 1,8 mm-es anya érintkezőt fogad.

5. Előnyök

• Lehetővé teszi a sérült csatlakozó és vezetékvég együttes cseréjét.
• Nincs szükség az érintkező külön csatlakozóházba szerelésére.
• Megfelelő bekötés esetén stabil elektromos kapcsolatot biztosíthat.
• A tömíthető kialakítás segít védeni az érintkezőt a nedvességtől és a szennyeződésektől.
• Segíthet megszüntetni a törött ház vagy oxidált érintkező okozta időszakos jelhibát.
• Nem szükséges miatta a teljes motortéri vezetékköteg cseréje.
• A motortéri hőmérséklet-ingadozásokhoz alkalmas csatlakozóházzal készül.

6. Tippek a beszereléshez és karbantartáshoz

A régi csatlakozó levágása előtt fényképezze le és jelölje meg a vezeték bekötését. Az új vezeték színéből ne következtessen automatikusan annak funkciójára. A kötést megfelelő autóipari krimpeléssel vagy szakszerű forrasztással készítse el, majd ragasztóval bélelt zsugorcsővel szigetelje.

A javított vezetéket úgy helyezze el, hogy ne feszüljön, és ne érintkezzen kipufogóelemmel, éles peremmel vagy mozgó alkatrésszel. Beszereléskor ellenőrizze a csatlakozó reteszelődését és az érzékelő érintkezőjének állapotát is.

7. Használati útmutató

1. Kapcsolja le a gyújtást, és szükség szerint válassza le az akkumulátort.<br>
2. Dokumentálja a régi csatlakozó és a vezeték eredeti elhelyezkedését.<br>
3. Vágja le a sérült csatlakozót ép vezetékszakasznál.<br>
4. Kösse össze az új csatlakozó vezetékét a jármű vezetékkötegével.<br>
5. Szigetelje és mechanikailag tehermentesítse a kötést.<br>
6. Csatlakoztassa az érzékelőhöz, majd ellenőrizze a visszajelző és a rendszer működését.

8. Problémamegoldás és használat

A sérült csatlakozóra utalhat a repedt ház, a törött reteszelőfül, az oxidált érintkező, a kilazult vezeték vagy az időszakosan jelentkező olajnyomás-visszajelzés. A hibajelenség a vezeték vagy a csatlakozó mozgatásakor megváltozhat.

Ha a csatlakozó cseréje után is világít vagy rendellenesen működik az olajnyomás-visszajelző, ellenőrizze az olajszintet, az érzékelőt, a vezeték folytonosságát és a motor tényleges olajnyomását. A csatlakozó cseréje nem szünteti meg a hibás érzékelőből, vezetékszakadásból vagy elégtelen motorolajnyomásból eredő problémát.

9. Kinek ajánlott

Ford és Mazda járművek tulajdonosainak, autóvillamossági szakembereknek, autószerelőknek, motorjavító műhelyeknek és márkafüggetlen szervizeknek ajánlott. A delman.hu kínálatából történő rendelés előtt célszerű a régi csatlakozót cikkszám, forma, kódolás és érintkezőméret alapján összehasonlítani.

10. Fontos figyelmeztetés

Vásárlás előtt ellenőrizze az 184042-1 cikkszámot, az 1 pólusú kialakítást, a csatlakozóház külső formáját, az A kódolást, a reteszelőfül helyét és az érzékelő 1,8 mm-es csatlakozóérintkezőjét. Azonos modellen és motorváltozaton belül gyártási időponttól és érzékelőtípustól függően eltérő csatlakozó is előfordulhat.

A piros vagy más színű javítóvezeték nem jelöli automatikusan annak elektromos funkcióját. Hibás bekötés esetén téves visszajelzés vagy elektromos meghibásodás jelentkezhet. Olajnyomás-hibajelzés esetén a motor tényleges olajnyomását is ellenőrizni kell, mert a figyelmeztetést nem minden esetben csatlakozóhiba okozza.