Ford Mazda Mercury Lincoln 1-pólusú Olajnyomás szenzor Anya csatlakozó
-19%
Raktárkészlet: Raktárról, azonnal
|
|
-
Ford / Mazda / Mercury / Lincoln 1-pólusú vízálló olajnyomás szenzor csatlakozó – ANYA oldal – AMP MK II+ – 184042-1
A delman.hu kínálatában szereplő prémium 1-pólusú vízálló olajnyomás szenzor anya csatlakozó dugó professzionális megoldást nyújt minden olyan esetben, amikor a Ford, Mazda, Mercury vagy Lincoln modell olajnyomás-érzékelőjének csatlakozója oxidálódott, megrepedt, a reteszkar letört vagy nedvesség jutott be az érintkező zónába. Ez az előre szerelt, gumi tömítőbetétes, sárga reteszelemet és oldalsó reteszkarral ellátott AMP/Tyco TE Connectivity MK II+ sorozatú egység stabil és megbízható elektromos kapcsolatot biztosít a szenzor és a vezérlőegység között, megszüntetve a hamis olajnyomás-jelzéseket és a motorvédelmi hibakódokat. A csatlakozó kompatibilis a Ford Focus, Escape, Taurus, F-150, Escort, Windstar, Mazda 6, MPV, Tribute, Mercury Sable, Mariner és Lincoln Continental modellekkel. A delman.hu-n elérhető alkatrész mind magánszemélyeknek, mind autószerelőknek gazdaságos és megbízható megoldást jelent.
Kompatibilis járműtípusok és évjáratok:
Ford Focus – 2000–2004
Ford Escape – 2001–2006
Ford Taurus – 1999–2005
Ford Escort, Ford Windstar
Ford F-150 – 1997–2003
Mazda 6 – 2003–2004 (V6 3.0L)
Mazda MPV – 2004–2005 (V6 3.0L)
Mazda Tribute – 2001–2004 (V6 3.0L)
Mercury Sable – 1999–2005
Mercury Tracer – 1999
Mercury Mariner – 2005–2006 (V6 3.0L)
Lincoln Continental – 1999–2002
Vásárlás előtt ellenőrizze a VIN-kódot és a meglévő csatlakozó cikkszámát
Cikkszámok:
184042-1 (anya ház)
174878-7 (reteszelem / locking plate)
Gyártósorozat: AMP / Tyco TE Connectivity MK II+ sorozat, 1-pólusú, Sealed, sötétszürke ház, sárga retesszel – ANYA oldal
Főbb jellemzők:
1-pólusú sötétszürke műanyag ház, előre szerelt fekete kábelszakasszal
AMP / Tyco TE Connectivity MK II+ sorozatú szabvány szerinti anya oldali kialakítás
Belső gumi tömítőbetét és oldalsó reteszkar: rezgés és hőingadozás melletti stabil rögzítés
Sárga reteszelem (174878-7): az érintkezőt a ház belsejében biztonságosan rögzíti
Ónozott réz érintkező kosár: kiváló vezetőképesség és tartós oxidációállóság
Hőálló, motortermi vegyi anyagoknak és nedvességnek ellenálló anyaghasználat
Előnyök:
Stabil és megbízható elektromos kapcsolat az olajnyomás-szenzor és a vezérlőegység között
Gumi tömítőbetét és reteszkar együttesen biztosítja a tartós, vibrációmentes kapcsolatot
Sárga reteszelem: biztonsági rögzítés az érintkező véletlen kicsúszása ellen
Előre szerelt kábel: forrasztás nélkül, egyszerű présterminállal bszerelhető
Gazdaságos: elkerülhető a teljes szenzorcsere egyetlen sérült csatlakozó miatt
A delman.hu-n gyorsan és egyszerűen rendelhető, autószerelők számára is ideális
Tippek a bszereléshez és karbantartáshoz:
A bszerelés előtt mindig kapcsolja le az akkumulátor mínuszpólusát. Ellenőrizze az apa oldali szenzor érintkezőjének állapotát is – oxidáció esetén finoman tisztítsa meg kontakttisztítóval. A kábelszakasz toldásához kizárólag a vezető keresztmetszetével megegyező présterminált vagy hőzsugor összekötőt alkalmazzon. Bszerelés után győződjön meg arról, hogy a sárga reteszelem teljesen bepattant, és az oldalsó reteszkar is rögzített helyzetben van.
Használati útmutató:
1. Kapcsolja le az akkumulátor mínuszpólusát. 2. Keresse meg az olajnyomás-szenzor csatlakozóját a motortérben. 3. Nyomja meg a meglévő csatlakozó reteszkarját, és húzza ki a szenzorból. 4. Vágja el a sérült kábelszakaszt, és illessze az új anya csatlakozó kábelét a meglévő köteghez présterminállal vagy hőzsugor összekötővel. 5. Kattintsa az új anya csatlakozót a szenzor apa érintkezőjére, amíg a reteszkar hallhatóan bepatten. 6. Csatlakoztassa vissza az akkumulátort, és ellenőrizze a műszerfal olajnyomás-jelzőjének helyes működését.
Problémamegoldás és használat:
Ez az alkatrész orvosolja a műszerfalon megjelenő olajnyomás-figyelmeztető lámpa hamis vagy tartós jelzése, az olajnyomás-szenzor csatlakozója oxidált, repedt vagy a reteszkar letört, a diagnosztika motorvezérléssel kapcsolatos hibakódot jelez és a beázott csatlakozó okozta korrózió jelenségeit. A csere után az olajnyomás-jelzés ismét stabil és pontos jelátadással működik.
Kinek ajánlott:
Elsősorban ajánlott hivatásos autószerelőknek és motortechnikai műhelyeknek, akik gyors és pontos anya oldali cseredarabot keresnek Ford, Mazda, Mercury és Lincoln járművekhez. Különösen ajánlott azoknak, akik az olajnyomás-figyelmeztető lámpa megjelenése után elsőként a csatlakozó állapotát szeretnék ellenőrizni a drágább szenzorcsere előtt. A termék a delman.hu-n rendelhető meg egyszerűen és gyorsan.
Fontos figyelmeztetés:
Vásárlás előtt ellenőrizze a meglévő csatlakozó cikkszámát (184042-1) és a jármű VIN-kódját. Ügyeljen arra, hogy ez a termék az anya oldali csatlakozó dugó – az apa oldali változat külön tételként érhető el a delman.hu-n. Az AMP / Tyco MK II+ sorozaton belül több hasonló megjelenésű, de eltérő pólusszámú változat létezik – mindig a pontos cikkszám alapján azonosítson. Kérdés esetén a delman.hu ügyfélszolgálata készséggel segít.
-
Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
A delman.hu kínálatában szereplő prémium 1-pólusú vízálló olajnyomás szenzor anya csatlakozó dugó professzionális megoldást nyújt minden olyan esetben, amikor a Ford, Mazda, Mercury vagy Lincoln modell olajnyomás-érzékelőjének csatlakozója oxidálódott, megrepedt, a reteszkar letört vagy nedvesség jutott be az érintkező zónába. Ez az előre szerelt, gumi tömítőbetétes, sárga reteszelemet és oldalsó reteszkarral ellátott AMP/Tyco TE Connectivity MK II+ sorozatú egység stabil és megbízható elektromos kapcsolatot biztosít a szenzor és a vezérlőegység között, megszüntetve a hamis olajnyomás-jelzéseket és a motorvédelmi hibakódokat. A csatlakozó kompatibilis a Ford Focus, Escape, Taurus, F-150, Escort, Windstar, Mazda 6, MPV, Tribute, Mercury Sable, Mariner, Tracer és Lincoln Continental modellekkel. A delman.hu-n elérhető alkatrész mind magánszemélyeknek, mind autószerelőknek gazdaságos és megbízható megoldást jelent.
- Ford Focus – 2000–2004
- Ford Escape – 2001–2006
- Ford Taurus – 1999–2005
- Ford Escort, Ford Windstar
- Ford F-150 – 1997–2003
- Mazda 6 – 2003–2004 (V6 3.0L)
- Mazda MPV – 2004–2005 (V6 3.0L)
- Mazda Tribute – 2001–2004 (V6 3.0L)
- Mercury Sable – 1999–2005
- Mercury Tracer – 1999
- Mercury Mariner – 2005–2006 (V6 3.0L)
- Lincoln Continental – 1999–2002
Vásárlás előtt mindig ellenőrizze a VIN-kódot és a meglévő csatlakozó cikkszámát.
- 184042-1 (anya ház)
- 174878-7 (reteszelem / locking plate)
Gyártósorozat: AMP / Tyco TE Connectivity MK II+ sorozat, 1-pólusú, tömített (Sealed), sötétszürke/fekete ház, sárga érintkező retesszel
- 1-pólusú sötétszürke műanyag ház, előre szerelt fekete kábelszakasszal
- AMP / Tyco TE Connectivity MK II+ sorozatú szabvány szerinti anya oldali kialakítás
- Belső gumi tömítőbetét és oldalsó reteszkar: rezgés és hőingadozás melletti stabil rögzítés
- Sárga reteszelem (174878-7): az érintkezőt a ház belsejében biztonságosan rögzíti
- Ónozott réz érintkező kosár: kiváló vezetőképesség és tartós oxidációállóság
- Hőálló, motortermi vegyi anyagoknak és nedvességnek ellenálló anyaghasználat
- Stabil és megbízható elektromos kapcsolat az olajnyomás-szenzor és a vezérlőegység között
- Gumi tömítőbetét és reteszkar együttesen biztosítja a tartós, vibrációmentes kapcsolatot
- Sárga reteszelem: biztonsági rögzítés az érintkező véletlen kicsúszása ellen
- Előre szerelt kábel: forrasztás nélkül, egyszerű présterminállal bszerelhető
- Gazdaságos: elkerülhető a teljes szenzorcsere egyetlen sérült csatlakozó miatt
- A delman.hu-n gyorsan és egyszerűen rendelhető, autószerelők számára is ideális
6. Tippek a bszereléshez és karbantartáshoz
A bszerelés előtt mindig kapcsolja le az akkumulátor mínuszpólusát. Ellenőrizze az apa oldali szenzor érintkezőjének állapotát is – oxidáció esetén finoman tisztítsa meg kontakttisztítóval. A kábelszakasz toldásához kizárólag a vezető keresztmetszetével megegyező présterminált vagy hőzsugor összekötőt alkalmazzon. Bszerelés után győződjön meg arról, hogy a sárga reteszelem teljesen bepattant, és az oldalsó reteszkar is rögzített helyzetben van.
- Kapcsolja le az akkumulátor mínuszpólusát.
- Keresse meg az olajnyomás-szenzor csatlakozóját a motortérben.
- Nyomja meg a meglévő csatlakozó reteszkarját, és húzza ki a szenzorból.
- Vágja el a sérült kábelszakaszt, és illessze az új anya csatlakozó kábelét a meglévő köteghez présterminállal vagy hőzsugor összekötővel.
- Kattintsa az új anya csatlakozót a szenzor apa érintkezőjére, amíg a reteszkar hallhatóan bepatten.
- Csatlakoztassa vissza az akkumulátort, és ellenőrizze a műszerfal olajnyomás-jelzőjének helyes működését.
Ez az alkatrész orvosolja a "műszerfalon megjelenő olajnyomás-figyelmeztető lámpa hamis vagy tartós jelzése", az "olajnyomás-szenzor csatlakozója oxidált, repedt, törött vagy a reteszkar letört", a "diagnosztika motorvezérléssel kapcsolatos hibakódot jelez (pl. olajnyomás-érzékelő jelhiba)" és a "beázott csatlakozó okozta korrózió az érintkezőn" jelenségeit. A csere után az olajnyomás-jelzés ismét stabil és pontos jelátadással működik.
Elsősorban ajánlott hivatásos autószerelőknek és motortechnikai műhelyeknek, akik gyors és pontos anya oldali cseredarabot keresnek Ford, Mazda, Mercury és Lincoln járművekhez. Különösen ajánlott azoknak, akik az olajnyomás-figyelmeztető lámpa megjelenése után elsőként a csatlakozó állapotát szeretnék ellenőrizni és pótolni a drágább szenzorcsere előtt. A termék a delman.hu-n rendelhető meg egyszerűen és gyorsan.
10. Vásárlói figyelmeztetés
Vásárlás előtt ellenőrizze a meglévő csatlakozó cikkszámát (184042-1) és a jármű VIN-kódját. Ügyeljen arra, hogy ez a termék az anya oldali csatlakozó dugó – az apa oldali változat külön tételként érhető el a delman.hu-n. Az AMP / Tyco MK II+ sorozaton belül több hasonló megjelenésű, de eltérő pólusszámú változat létezik – mindig a pontos cikkszám alapján azonosítson. Kérdés esetén a delman.hu ügyfélszolgálata készséggel segít.
-
|
Gyártmány |
Ford, Mazda, Lincoln, Mercury
|