Volvo Renault befecskendező-csatlakozó – 1337245-3

Volvo Renault befecskendező-csatlakozó – 1337245-3

A 1337245-3 cikkszámú, 2 pólusú autóipari javítócsatlakozó Volvo és Renault Trucks haszongépjárművek egyes befecskendező-, érzékelő- és motorkábelköteg-csatlakozásainak javítására használható. Az előre szerelt vezetékes kivitel megfelelő megoldást kínál repedt, törött, oxidálódott vagy kontakthibás gyári csatlakozók cseréjére.

A csatlakozó 1,5 mm-es hüvelyes érintkezőket fogadó, tömíthető TE Connectivity kivitel. Megfelelő ellendarabbal stabil elektromos és mechanikai kapcsolatot biztosíthat motortéri környezetben. A gyártói adatok szerint elsősorban 12 V-os teljesítményáramköri alkalmazásokhoz készült.

2. Kompatibilis járművek és alkalmazások

A 22248490 / 7422248490 komplett befecskendező-kábelköteget több forrás az alábbi járműcsaládokhoz kapcsolja:

Volvo Trucks

• Volvo FH, 2005-től, egyes D13 motorváltozatok
• Volvo FM, 2005-től, egyes motorváltozatok
• Volvo FMX egyes kivitelei
• Volvo FH II egyes kivitelei
• Volvo FM II egyes kivitelei
• Volvo FMX II és újabb változatok
• Volvo B13R autóbuszok egyes kivitelei

Renault Trucks

• Renault Trucks T sorozat, 2013-tól, egyes motorváltozatok
• Renault Trucks K sorozat, 2013-tól, egyes motorváltozatok
• Renault Trucks C sorozat, 2013-tól, egyes motorváltozatok
• egyes Renault Trucks DXi/D13 motoros kivitelek

A 22248490 alkatrészt komplett befecskendező-kábelkötegként, a 7422248490 számot pedig annak Renault Trucks megfelelőjeként dokumentálják.

A különálló 1337245-3 csatlakozó alkalmazhatósága azonban nem állapítható meg kizárólag abból, hogy a jármű használja a 22248490 kábelköteget. A megfelelőséget minden esetben ellenőrizni kell:

• a csatlakozóház formája;
• a 2 pólusú kialakítás;
• a reteszelőfül helyzete;
• a piros elülső betét;
• a zöld peremtömítés;
• az érintkezők elhelyezkedése;
• a vezetékek sorrendje és keresztmetszete;
• az ellendarab kialakítása;
• szükség esetén az alvázszám alapján.

3. Cikkszámok

A képen látható 2 pólusú csatlakozóház

• 1337245-3
• 13372453
• TE Connectivity 1337245-3

Kapcsolódó komplett befecskendező-kábelköteg

• Volvo: 22248490
• Renault Trucks: 7422248490
• 74 22 248 490

A 22248490 és 7422248490 komplett kábelköteg-azonosítók, nem a képen látható különálló csatlakozóház saját cikkszámai.

Nem azonos csatlakozó

• 1337352-1 – 4 pólusú TE csatlakozóház

A 1337352-1 nem helyettesíti a 2 pólusú 1337245-3 házat, mivel eltér a pólusszáma és a kialakítása.

4. Főbb jellemzők

• Terméktípus: autóipari javítócsatlakozó
• Gyártói rendszer: TE Connectivity / AMP
• Gyártói cikkszám: 1337245-3
• Kialakítás: 2 pólusú
• Érintkezők elrendezése: egy sorban
• Csatlakozó neme: női, hüvelyes
• Érintkezőméret: 1,5 mm
• Érintkezőosztás: 5,46 mm
• Illeszkedő csapátmérő: 1,5 mm
• Maximális érintkezőterhelés: 7 A
• Névleges rendszerfeszültség: 12 V
• Tömíthető kialakítás
• Védettségi referenciaérték: IPX7
• Fekete csatlakozóház
• Piros elülső biztosító- vagy betételem
• Zöld peremtömítés
• Integrált elsődleges érintkezőreteszelés
• Külön TPA-biztosítás nélküli gyári házkialakítás
• Egyenes, 180°-os kábelkivezetés
• Üvegszállal erősített Nylon 6/6 ház
• Üzemi hőmérséklet: –40 és +140 °C között
• Méret: körülbelül 34,5 × 21 × 16,8 mm
• Előre szerelt, kéteres vezetékkel
• Csomagtartalom: 1 darab vezetékes javítócsatlakozó

A műszaki értékek a gyári TE Connectivity 1337245-3 csatlakozóházra vonatkoznak. Az előre vezetékezett utángyártott termék tényleges terhelhetőségét a beépített érintkezők, a vezeték keresztmetszete és a kötések minősége is korlátozhatja.

5. Előnyök

• A sérült csatlakozás a teljes motorkábelköteg cseréje nélkül javítható.
• Az előre szerelt vezetékek gyorsabbá teszik a beépítést.
• A tömített kialakítás segít megvédeni az érintkezőket a nedvességtől és a szennyeződésektől.
• A gyári jellegű polarizálás csökkenti a hibás csatlakoztatás veszélyét.
• A stabil reteszelés megfelelő ellendarab esetén megakadályozza a csatlakozó kilazulását.
• Használható repedt ház, sérült retesz, oxidálódott érintkező vagy vezetékszakadás javításához.
• Ellenáll a haszongépjárművekben jelentkező rezgéseknek és hőterhelésnek.
• Költséghatékonyabb megoldás lehet a komplett befecskendező-kábelköteg cseréjénél.

6. Felhasználási területek

A csatlakozó teljes formai és elektromos egyezés esetén alkalmazható:

• üzemanyag-befecskendező egységekhez;
• befecskendező-kábelkötegek javításához;
• mágnesszelepekhez;
• motortéri működtetőegységekhez;
• 2 pólusú teljesítményáramköri csatlakozásokhoz;
• Volvo és Renault Trucks motorkábelkötegek javításához;
• más, azonos TE 1,5 mm-es csatlakozást használó berendezésekhez.

A lambda-szonda- és MAP-érzékelő-felhasználás a 1337245-3 gyártói cikkszámból nem igazolható általánosan. Ezekhez csak akkor használható, ha az eredeti csatlakozó alakja, kódolása és érintkezőkiosztása teljesen megegyezik.

7. Beszerelési javaslat

1. Kapcsolja ki a gyújtást, és távolítsa el az indítókulcsot.
2. Válassza le az akkumulátor negatív saruját.
3. Várja meg, amíg a motor lehűl.
4. A régi csatlakozó eltávolítása előtt fényképezze le a vezetékek sorrendjét.
5. Jelölje meg külön az 1-es és 2-es érintkezőhöz tartozó vezetéket.
6. Oldja ki a csatlakozó reteszét, és válassza le az elektromos egységről.
7. Vágja vissza a vezetékeket ép, korróziómentes szakaszig.
8. Kösse össze az új javítócsatlakozó vezetékeit az eredeti kiosztás megtartásával.
9. Használjon megfelelő autóipari krimpelést vagy szakszerű forrasztást.
10. A kötéseket ragasztós zsugorcsővel szigetelje.
11. Mechanikusan tehermentesítse és rögzítse a kábelköteget.
12. Csatlakoztassa az elektromos egységet, majd ellenőrizze a reteszelést.
13. Kapcsolja vissza az akkumulátort, és diagnosztikai eszközzel ellenőrizze a rendszer működését.

Befecskendező áramkörénél különösen fontos a megfelelő vezetékkiosztás. A bekötést nem szabad kizárólag az új vezetékek színe alapján elvégezni.

8. Problémamegoldás

A csatlakozó cseréje indokolt lehet:

• repedt vagy törött csatlakozóház;
• sérült reteszelőfül;
• deformálódott elülső betét;
• sérült vagy hiányzó tömítés;
• oxidálódott érintkezők;
• kilazult érintkező;
• vezetékszakadás;
• nedvesség okozta kontakthiba;
• rázkódásra jelentkező motorhiba;
• időszakos befecskendezőhiba;
• hengerkimaradás;
• befecskendező-áramköri hibakód esetén.

Ha a hiba a csatlakozó cseréje után is fennáll, ellenőrizze:

• a befecskendezőegységet;
• az érintkezők szorítóerejét;
• a tápellátást;
• a vezérlőjelet;
• a vezetékek folytonosságát;
• a motorvezérlő egységig tartó kábelköteget;
• a befecskendező-kábelköteg többi csatlakozóját;
• a tárolt hibakódokat.

A 22248490 kábelköteg hibája nem feltétlenül csak ennél az egy csatlakozónál jelentkezik. Sérülhet a közös kábelköteg, más csatlakozó, a szigetelés vagy maga a befecskendezőegység is.

9. Kinek ajánlott?

Ajánlott:

• Volvo FH, FM és FMX tehergépjárművek javításához;
• Renault Trucks T, K és C sorozatok javításához;
• teherautó-szervizeknek;
• haszongépjármű-villamossági szakembereknek;
• dízelbefecskendező-rendszereket javító műhelyeknek;
• autóvillamossági szakembereknek;
• motorkábelköteg-javítást végző műhelyeknek;
• diagnosztikai szakembereknek.

A delman.hu kínálatából olyan javításhoz választható, amelynél az eredeti csatlakozó minden lényeges formai és elektromos jellemzője megegyezik a TE 1337245-3 kialakításával.

10. Fontos vásárlási figyelmeztetés

Vásárlás előtt ellenőrizze:

• a 1337245-3 cikkszámot;
• a 2 pólusú kialakítást;
• az egysoros érintkezőelrendezést;
• az 1,5 mm-es érintkezőrendszert;
• a fekete csatlakozóházat;
• a piros elülső betétet;
• a zöld peremtömítést;
• a vezetőhornyok helyzetét;
• a reteszelőfül kialakítását;
• az érintkezők helyzetét;
• a vezetékek sorrendjét és keresztmetszetét;
• a csatlakoztatandó egység ellendarabját.

A 22248490 és 7422248490 komplett befecskendező-kábelkötegek azonosítói, ezért nem tekinthetők automatikusan a különálló 2 pólusú csatlakozó saját cikkszámainak. A 1337352-1 pedig 4 pólusú csatlakozóház, így nem azonos a képen látható termékkel.