Volvo Renault befecskendező-csatlakozó 4 pólusú – 1337352-1

Volvo Renault Trucks 4 pólusú javítócsatlakozó – 1337352-1

A 1337352-1 cikkszámú, 4 pólusú autóipari javítócsatlakozó Volvo és Renault Trucks haszongépjárművek egyes motortéri elektromos csatlakozásainak javítására használható. Az előre szerelt vezetékes kivitel megfelelő megoldást kínál repedt, törött, oxidálódott vagy kontakthibás gyári csatlakozók cseréjére.

A csatlakozó fekete, tömíthető házzal, kétsoros érintkezőelrendezéssel és 1,5 mm-es hüvelyes érintkezőkkel rendelkezik. Megfelelő ellendarabbal stabil elektromos kapcsolatot biztosíthat rezgésnek, nedvességnek és magas motortéri hőmérsékletnek kitett környezetben.

2. Kompatibilitás és alkalmazási területek

Teljes formai és elektromos egyezés esetén alkalmazható:

• Volvo FH tehergépkocsik egyes motorkábelkötegeinél;
• Volvo FM és FMX modellek egyes kiviteleinél;
• Renault Trucks T, K és C sorozatok egyes motortéri csatlakozásainál;
• befecskendező-kábelkötegek egyes csatlakozási pontjainál;
• mágnesszelepeknél;
• motortéri működtetőegységeknél;
• teljesítményáramköri elektromos egységeknél;
• más, azonos 4 pólusú TE/AMP csatlakozást használó berendezéseknél.

A 22248490 és 7422248490 számok komplett befecskendező-kábelkötegekhez kapcsolódnak. A 7422248490 azonosítót Renault Trucks befecskendező-vezetékkötegként, a 22248490 számot pedig kapcsolódó Volvo FH13 kábelköteg-azonosítóként tüntetik fel.

A különálló csatlakozó megfelelősége nem állapítható meg kizárólag a jármű típusa vagy a komplett kábelköteg cikkszáma alapján. Vásárlás előtt ellenőrizni kell:

• a 4 pólusú kialakítást;
• a 2 × 2 érintkezőelrendezést;
• a csatlakozó külső formáját;
• a reteszelőfül helyzetét;
• a piros elülső betétet;
• a zöld peremtömítést;
• a vezetőhornyokat;
• az érintkezők elhelyezkedését;
• a vezetékek sorrendjét és keresztmetszetét;
• az elektromos egység ellendarabját.

3. Cikkszámok

A képen látható 4 pólusú csatlakozó

• 1337352-1
• 13373521
• TE Connectivity 1337352-1
• AMP 1337352-1

Kapcsolódó komplett kábelkötegek

• Volvo: 22248490
• Renault Trucks: 7422248490
• Renault Trucks formátumban: 74 22 248 490

A 22248490 és 7422248490 komplett befecskendező-kábelkötegekhez kapcsolódó számok, ezért nem a különálló csatlakozóház saját cikkszámai.

Eltérő, nem helyettesítő csatlakozó

• 1337245-3 – 2 pólusú változat

A 1337245-3 csak két érintkezőhelyes, míg a képen látható 1337352-1 négy érintkezőhelyes, kétsoros csatlakozó. A két termék nem csereszabatos.

4. Főbb műszaki jellemzők

• Terméktípus: autóipari javítócsatlakozó
• Gyártó vagy rendszer: TE Connectivity / AMP
• Gyártói cikkszám: 1337352-1
• Pólusszám: 4
• Érintkezők elrendezése: 2 sor, 2 × 2 pozíció
• Csatlakozó neme: női, hüvelyes
• Érintkezőméret: 1,5 mm
• Illeszkedő csap átmérője: 1,5 mm
• Érintkezőosztás: 5,46 mm
• Sorok közötti távolság: 5,46 mm
• Maximális érintkezőterhelés: 7 A
• Névleges feszültségrendszer: 12 V
• Tömíthető kivitel
• Fekete csatlakozóház
• Polarizált, vezetett illesztés
• Integrált elsődleges érintkezőreteszelés
• Külön TPA érintkezőbiztosítás nélküli gyári házkialakítás
• Egyenes, 180°-os kábelkivezetés
• Kábelre szerelhető, szabadon függő kivitel
• Üvegszállal erősített Nylon 6/6 ház
• Üzemi hőmérséklet: –40 és +140 °C között
• Ház mérete: körülbelül 34,5 × 23,9 × 16,9 mm
• Előre szerelt, négyeres vezetékkel
• Csomagtartalom: 1 darab vezetékes javítócsatlakozó

A gyártói adatok szerint a 1337352-1 négy érintkezőhelyes, tömíthető, 12 V-os autóipari csatlakozóház, amelynek maximális érintkezőterhelése 7 A.

A ténylegesen értékesített, előre vezetékezett termék terhelhetőségét a házon kívül az érintkezők anyaga, a vezetékek keresztmetszete, a kötések minősége és a környezeti hőmérséklet is meghatározza.

5. Előnyök

• Lehetővé teszi a sérült csatlakozás javítását a teljes motorkábelköteg cseréje nélkül.
• Az előre szerelt vezetékek egyszerűbbé teszik a bekötést.
• A tömíthető kialakítás segít megvédeni az érintkezőket a nedvességtől és a szennyeződésektől.
• A polarizált ház csökkenti a helytelen csatlakoztatás veszélyét.
• A stabil reteszelés megfelelő ellendarab esetén megakadályozza a csatlakozó kilazulását.
• Használható repedt ház, törött retesz, oxidálódott érintkező vagy sérült vezeték javításához.
• Ellenáll a haszongépjárművekben előforduló rezgéseknek és motortéri hőterhelésnek.
• Költséghatékonyabb megoldás lehet a komplett befecskendező-kábelköteg cseréjénél.

6. Felhasználási területek

A csatlakozó teljes műszaki egyezés esetén alkalmazható:

• befecskendező-kábelkötegek javításához;
• motortéri működtetőegységekhez;
• elektromos szelepekhez;
• teljesítményáramköri csatlakozásokhoz;
• motor- és járműkábelköteg javításához;
• Volvo és Renault Trucks haszongépjárművek egyes elektromos egységeihez;
• más, azonos 4 pólusú TE csatlakozófelülethez.

A lambda-szonda-, MAP-érzékelő- és általános szenzorfelhasználás nem igazolható önmagában a 1337352-1 cikkszámból. Ezekhez kizárólag akkor használható, ha a régi csatlakozó alakja, kódolása, érintkezőelrendezése és bekötése teljesen megegyezik.

7. Beszerelési javaslat

1. Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el az indítókulcsot.
2. Válassza le az akkumulátor negatív saruját.
3. Várja meg, amíg a motor lehűl.
4. A régi csatlakozó eltávolítása előtt fényképezze le a vezetékek sorrendjét.
5. Jelölje meg az 1–4 érintkezőhelyhez tartozó vezetékeket.
6. Oldja ki a régi csatlakozó reteszelését, majd húzza le az elektromos egységről.
7. Vágja vissza a kábeleket ép, elszíneződéstől és korróziótól mentes szakaszig.
8. Kösse össze az új csatlakozó vezetékeit az eredeti érintkezőkiosztás megtartásával.
9. Használjon megfelelő autóipari krimpelést vagy szakszerű forrasztást.
10. A kötéseket ragasztós zsugorcsővel szigetelje.
11. Mechanikusan tehermentesítse és megfelelően rögzítse a kábelköteget.
12. Csatlakoztassa az elektromos egységet, majd ellenőrizze a reteszelést.
13. Kapcsolja vissza az akkumulátort, és diagnosztikai eszközzel ellenőrizze a működést.

A bekötést nem szabad kizárólag az új vezetékek színe alapján elvégezni. Az utángyártott javítócsatlakozó vezetékszínei eltérhetnek a jármű gyári kábelkötegének színjelölésétől.

8. Milyen hibák javítására alkalmas?

A csatlakozó cseréje indokolt lehet:

• repedt vagy törött csatlakozóház;
• sérült reteszelőfül;
• deformálódott elülső betét;
• sérült vagy hiányzó tömítés;
• oxidálódott érintkezők;
• kilazult érintkezők;
• vezetékszakadás;
• nedvesség okozta kontakthiba;
• rázkódásra jelentkező elektromos hiba;
• időszakos befecskendező- vagy működtetőhiba;
• teljesítményáramköri hibakód esetén.

Ha a hiba a csatlakozó cseréje után is fennáll, ellenőrizze:

• a csatlakoztatott elektromos egységet;
• az érintkezők szorítóerejét;
• a tápfeszültséget terhelés alatt;
• a testvezeték feszültségesését;
• a vezérlőjeleket;
• a vezetékek folytonosságát;
• a motorvezérlő egységig tartó kábelköteget;
• a kábelköteg további csatlakozóit;
• a tárolt hibakódokat.

A komplett 22248490 kábelköteg hibája nem feltétlenül csak ennél az egy csatlakozónál jelentkezik. Sérülhet a közös vezetékköteg, egy másik csatlakozó, a szigetelés vagy maga a csatlakoztatott egység is.

9. Kinek ajánlott?

Ajánlott:

• Volvo FH, FM és FMX tehergépkocsik javításához;
• Renault Trucks T, K és C sorozatok javításához;
• teherautó-szervizeknek;
• haszongépjármű-villamossági szakembereknek;
• dízelbefecskendező-rendszereket javító műhelyeknek;
• autóvillamossági szakembereknek;
• motorkábelköteg-javítást végző műhelyeknek;
• diagnosztikai szakembereknek.

A delman.hu kínálatából olyan javításhoz választható, amelynél az eredeti csatlakozó minden lényeges formai és elektromos jellemzője megegyezik a TE Connectivity 1337352-1 kialakításával.

10. Fontos vásárlási figyelmeztetés

Vásárlás előtt ellenőrizze:

• a 1337352-1 cikkszámot;
• a 4 pólusú kialakítást;
• a 2 × 2 érintkezőelrendezést;
• az 1,5 mm-es érintkezőrendszert;
• a fekete csatlakozóházat;
• a piros elülső betétet;
• a zöld peremtömítést;
• a vezetőhornyok helyzetét;
• a reteszelőfül kialakítását;
• az érintkezők helyzetét;
• a vezetékek bekötési sorrendjét és keresztmetszetét;
• a csatlakoztatandó egység ellendarabját.