Termékek

Renault

Captur II (JB, JE, HF) (2019-től napjainkig)

Minden benzines, dízel, E-Tech hibrid és plug-in hibrid változat

Renault

Clio V (BF, B7) (2019-től napjainkig)

Minden 5. generációs ferdehátú modell (TCe, SCe, dCi, E-Tech)

Hivatalos gyártói referenciaszám (OEM)

656227768R (65 62 277 68R)

Komplett 47 cm-es nyitókar és bowden egység

Kapcsolódó referenciaszámok (OEM)

656225936R, 656220711R

Típusazonos cikkszámváltozatok

További azonosító kódok (OEM)

656221318R, 656222543R

Nyitószerkezet és mandal referenciák

Kereskedelmi megnevezés

Hood Lock Release Latch & Cable 47 cm

Utastéri motorháztető nyitókar huzallal

Terméktípus

Utastéri motorháztető nyitókar komplett működtető bowdennel

Bowden teljes hossza

47 cm (hosszabbított kivitel a precíz feszülésmentes elvezetéshez)

Kar kialakítása

Sárga színű, ergonomikus műanyag kezelőkar fekete tartókonzollal

Anyagösszetétel

Ütésálló és alaktartó ABS műanyag ház, nagy szakítószilárdságú acélhuzal

Huzal burkolata

Rugalmas, súrlódáscsökkentő és időjárásálló fekete polimer védőcső

Bowden végződés

Derékszögű műanyag bevezető könyök fém hengerfejes rögzítőbogyóval

Beépítési pozíció

Vezetőoldali utastér, bal alsó műszerfal / A-oszlop lábtér

Kiszerelés

1 db előszerelt kar 47 cm-es bowdenkábellel

Pontos 47 cm-es méret

A hosszabbított kábelhossz tökéletesen biztosítja a feszülésmentes íveket a műszerfal alatti elvezetéskor.

Nagy teherbírású acélhuzal

Nem nyúlik meg és nem szálasodik ki az ismétlődő rántások hatására sem, garantálva a biztos reteszkioldást.

Súrlódásmentes belső vezető

A védőcső belső bevonata akadálytalan és könnyed működtetést biztosít minimális kézi erőkifejtés mellett.

Gyors Plug & Play csere

A kar és a kábel egyetlen kész egységként építhető be, feleslegessé téve a bowdenszálak házi befűzését.

Költségtakarékos felújítás

Megszünteti a motorháztető nyithatatlanságát anélkül, hogy a motortéri fő zárszerkezetet cserélni kellene.

Hossz ellenőrzése

Beszerelés előtt mérje le a kiszerelt sérült kábelt, hogy az autója valóban a 47 cm-es változatot igényli-e!

Burkolatok bontása

A lábtéri műanyag burkolóelemek eltávolításához használjon műanyag feszítővasat a patentok védelmében!

Feszülésmentes ívek

A kábel visszahúzásakor ügyeljen rá, hogy a bowden ne törjön meg éles szögben, mert az nehéz járást okozhat!

Finom kenés

Beépítéskor a fém záróvégre és a retesz csatlakozási pontjára érdemes vékony réteg fehér lítiumzsírt felvinni!

1. Előkészületek

Állítsa le a motort, húzza be a kéziféket, és biztosítson megfelelő megvilágítást a pedálok környékén!

2. Belső burkolat megbontása

Óvatosan pattintsa le a bal oldali lábtér alsó kárpitburkolatát a nyitókar rögzítési pontjának eléréséhez!

3. Régi szerkezet kiszerelése

Csavarozza ki a tartókonzol rögzítését, és akassza ki a sérült bowden fém záróbogyóját a csatlakozóhüvelyből!

4. Új egység beillesztése

Rögzítse a sárga karos tartókonzolt a karosszéria gyári fészkébe, majd vezesse el a 47 cm-es kábelt!

5. Csatlakoztatás és próba

Akassza be a fém zárófejet az átvezető hüvelybe, majd még a burkolatok visszapattintása előtt tesztelje a nyitást!

Üresen jár a nyitókar

Elszakadt az acélhuzal a kar tövében vagy a zárnál.

A komplett új szerkezet azonnal helyreállítja a fizikai kapcsolatot a zárral.

Eltört a sárga mandal

A hidegben rideggé vált műanyag kar elpattant.

A prémium ütésálló ABS karral szerelt egység hosszú élettartamot nyújt.

Túl nehezen húzható kar

A megtört vagy kiszáradt bowden megszorult a hüvelyben.

Az új, teflonos belső védőcsővel ellátott kábel könnyű és sima nyitást ad.