Termékek

A delman.hu kínálatában elérhető 165 darabos tömítőalátét-készlet praktikus megoldást kínál menetes csatlakozások, csavarfejek és folyadékvezetékek statikus tömítéséhez. A különböző méretű, fémhordozóval és rugalmas tömítőbetéttel készülő alátétek autójavítási, hidraulikai, pneumatikai, gépészeti és általános műhelyfeladatokhoz használhatók.

A Bonded Seal vagy Dowty rendszerű tömítőalátét egy fém támasztógyűrűből és annak belső részéhez rögzített elasztomer tömítőelemből áll. Meghúzáskor a fémgyűrű korlátozza a gumibetét túlzott összenyomódását, miközben a rugalmas rész a csavar, a csatlakozó és a felfekvő felület közötti rést tömíti. Ezt a kialakítást elsősorban statikus csavarkötések és menetes csatlakozások szivárgásmentes lezárására használják.

A termékképek alapján a készlet többféle önközpontosító, füles és kör alakú tömítőalátétet tartalmaz. A vörös, zöld és fekete rugalmas tömítőelemekkel ellátott darabok méret szerint elkülönítve, átlátszó műanyag rendszereződobozban helyezkednek el. A doboz megkönnyíti a kívánt méret kiválasztását, valamint csökkenti az apró alkatrészek elvesztésének vagy összekeverésének esélyét.

A hasonló 165 darabos metrikus készletek jellemzően 12 méretet tartalmaznak M4-től M24-ig. Egy ellenőrzött 165 darabos összeállításban az M4, M5, M6, M8, M10 és M12 méretekből 20-20 darab, az M14, M16 és M18 méretekből 10-10 darab, az M20, M22 és M24 méretekből pedig 5-5 darab található. Ez összesen 165 tömítőalátétet jelent. A konkrét készlet darabszámonkénti elosztását azonban átvételkor célszerű a doboz tartalmával összevetni.

2. Kompatibilis rendszerek és felhasználási területek

Járműipari alkalmazások:

• Motorolaj-leeresztő csavarok megfelelő kialakításai.
• Olajteknő-, váltó- és differenciálmű-csatlakozások.
• Üzemanyag-vezetékek megfelelő menetes csatlakozásai.
• Dízel befecskendezőrendszerek megfelelő tömítési pontjai.
• Olajhűtő- és kenőrendszeri csatlakozások.
• Szervokormány hidraulikus csőcsatlakozásai.
• Fékrendszeri csatlakozások, kizárólag előírt méret és anyag esetén.
• Klíma- és hűtőrendszeri csatlakozások, kizárólag megfelelő elasztomer esetén.
• Motorkerékpárok, személygépkocsik és kisteherautók.
• Tehergépkocsik, mezőgazdasági gépek és munkagépek.

Hidraulikai és ipari alkalmazások:

• Hidraulikus tömlők és csőcsatlakozók.
• Szelepek, munkahengerek és szivattyúk.
• Hidraulikus elosztótömbök.
• Kompresszorok és pneumatikus berendezések.
• Ipari gépek olaj- és folyadékrendszerei.
• Mezőgazdasági és építőipari munkagépek.
• Műhelyberendezések és karbantartási feladatok.
• Statikus menetes csatlakozások.
• Csavarfej vagy csatlakozóperem alatti tömítés.

A tömítőalátét alkalmazhatósága nem állapítható meg kizárólag a csavar névleges M-mérete alapján. Ellenőrizni kell a belső és külső átmérőt, az alátét vastagságát, a csatlakozó felfekvő felületét, a rendszer nyomását, üzemi hőmérsékletét és a közeg vegyi összetételét is.

Fék-, klíma-, üzemanyag- vagy nagynyomású hidraulikus rendszerben kizárólag olyan tömítést szabad használni, amelynek mérete, elasztomeranyaga és nyomástűrése megfelel a berendezés gyártói előírásának. A készlet univerzális műhelyválaszték, nem jármű- vagy rendszer-specifikus javítókészlet.

3. A készlet tartalma és méretei

Teljes mennyiség:

• 165 darab tömítőalátét.
• Többféle önközpontosító és hagyományos kör alakú kivitel.
• Átlátszó, rekeszes műanyag rendszereződoboz.

A hasonló 165 darabos készletek jellemző méretválasztéka:

• M4
• M5
• M6
• M8
• M10
• M12
• M14
• M16
• M18
• M20
• M22
• M24

Egy ellenőrzött 165 darabos összeállítás jellemző mennyiségi elosztása:

• M4 – 20 darab
• M5 – 20 darab
• M6 – 20 darab
• M8 – 20 darab
• M10 – 20 darab
• M12 – 20 darab
• M14 – 10 darab
• M16 – 10 darab
• M18 – 10 darab
• M20 – 5 darab
• M22 – 5 darab
• M24 – 5 darab

Ez az elosztás 165 darabot ad ki, és megfelel egy kereskedelmi 165 darabos önközpontosító csavartömítés-készlet dokumentált tartalmának.

A mellékelt méretábrán több tömítés tényleges milliméteres vagy centiméteres mérete is szerepel, azonban a feliratok nem minden esetben azonos mérési sorrendet használnak. Rendelés és beépítés előtt ezért az adott alátétet tolómérővel kell ellenőrizni.

A termékhez egyedi gyártói cikkszám nem került megadásra.

Kereskedelmi megnevezések:

• 165 db-os Bonded Seal készlet.
• Dowty tömítőalátét-készlet.
• Fém-gumi tömítőalátét-választék.
• Önközpontosító csavartömítés-készlet.
• Metric bonded sealing washer assortment.
• Self-centering sealing washer kit.
• NBR fém tömítőalátét-készlet.

4. Főbb jellemzők

• 165 darabos műhelyválaszték.
• Jellemzően 12 metrikus méret M4-től M24-ig.
• Bonded Seal vagy Dowty rendszerű tömítőalátétek.
• Fém külső támasztógyűrű.
• A fémgyűrű belsejéhez rögzített rugalmas tömítőelem.
• Többféle önközpontosító kialakítás.
• Füles és kör alakú alátétek.
• Statikus csavarkötésekhez használható.
• Csavarfej és csatlakozóperem alatti tömítéshez.
• Hidraulikus és pneumatikus rendszerekhez is alkalmazható megfelelő kiválasztás esetén.
• Olajjal érintkező csatlakozásokhoz használható megfelelő elasztomer esetén.
• Többszörös méretválaszték egyetlen dobozban.
• Átlátszó, rekeszes műanyag tárolódoboz.
• Méret szerint rendszerezhető tartalom.
• Kis helyen tárolható.
• Műhelyben és helyszíni javításnál egyaránt használható.
• A fémhordozó segít korlátozni a gumibetét túlzott összenyomását.
• A tömítőbetét alkalmazkodik a kisebb felületi egyenetlenségekhez.
• Az önközpontosító kialakítás megkönnyítheti a helyes pozicionálást.
• Új alátétként egyszeri, végleges szereléshez ajánlott.

A hasonló készleteket több forrás horganyzott acél fémgyűrűvel és fekete NBR tömítőbetéttel írja le. A feltöltött képen azonban vörös és zöld tömítőelemek is láthatók, ezért a teljes készlet minden darabjának pontos elasztomer-összetétele pusztán a szín alapján nem állapítható meg.

A kompozit tömítőalátétek elasztomerbetétje készülhet NBR-, HNBR-, FKM- vagy EPDM-anyagból, míg a hordozógyűrű lehet acél, rozsdamentes acél vagy más fém. A közegállóság és a hőmérséklet-tartomány mindig a tényleges anyagváltozattól függ.

5. Előnyök

• Széles méretválasztékot biztosít egyetlen készletben.
• Csökkenti a különálló alátétek beszerzésére fordított időt.
• Gyorsabbá teszi a műhelymunkát és a hibafeltárást.
• Segíthet megszüntetni a csavarkötés mellett jelentkező szivárgást.
• Megfelelő méret esetén egyenletes tömítőhatást biztosíthat.
• A fémgyűrű megtámasztja a rugalmas tömítőelemet.
• A gumibetét alkalmazkodhat a felfekvő felület kisebb eltéréseihez.
• Az önközpontosító kivitel segíthet megakadályozni az alátét félrecsúszását.
• Statikus, nyomás alatt álló csatlakozásoknál is használható, ha a kiválasztott darab megfelel a rendszer követelményeinek.
• Olaj-, hidraulika- és üzemanyag-rendszerek javításánál is alkalmazható megfelelő anyag esetén.
• Személygépkocsikhoz, haszongépjárművekhez és munkagépekhez is használható.
• Ipari és mezőgazdasági karbantartásnál is praktikus.
• A rekeszes doboz megkönnyíti a készlet áttekintését.
• Az átlátszó fedélen keresztül gyorsan ellenőrizhető a készlet.
• Könnyen szállítható és tárolható.
• Autószerelő, hidraulikai és általános gépjavító műhelyekben egyaránt hasznos.
• A delman.hu kínálatában elérhető készlet praktikus tartalékot biztosít gyakran előforduló tömítési feladatokhoz.

6. Tippek a kiválasztáshoz és beszereléshez

Beszerelés előtt mérje meg a csavar vagy csatlakozó külső átmérőjét, valamint a régi alátét belső átmérőjét, külső átmérőjét és vastagságát. Az M-jelölés önmagában nem garantálja a megfelelő illeszkedést, mert azonos névleges menetmérethez több alátétkialakítás is létezhet.

Az új alátét belső átmérőjének lehetővé kell tennie a csavar vagy csatlakozó akadálymentes áthaladását, ugyanakkor nem lehet indokolatlanul nagy. A külső átmérőnek teljes egészében fel kell feküdnie a tömítendő felületre.

A régi alátétet mindig távolítsa el. Két tömítőalátét egymásra helyezése általában nem megfelelő javítás, mert egyenetlen felfekvést, meglazulást vagy újabb szivárgást okozhat.

Tisztítsa meg a csavarfej, a csatlakozó és az alkatrész tömítőfelületét. Ne maradjon rajta régi tömítőanyag, korrózió, sorja, festék, homok vagy fémforgács.

Vizsgálja meg a felfekvő felületet. Mély karc, repedés, deformáció vagy korróziós bemaródás esetén az új alátét önmagában nem feltétlenül képes megszüntetni a szivárgást.

Az alátétet egyenesen helyezze fel. Az önközpontosító tömítőelemnek a csavar vagy csatlakozó körül egyenletesen kell elhelyezkednie, és meghúzáskor nem szabad kinyomódnia.

A kötést mindig a jármű vagy berendezés gyártója által előírt nyomatékkal húzza meg. A túl kis nyomaték elégtelen tömítést, a túl nagy nyomaték pedig a gumibetét sérülését, a fémgyűrű deformációját vagy a menet károsodását okozhatja.

A már összenyomott, megkeményedett, megrepedt, megvágott vagy deformálódott alátétet ne használja fel újra. Folyadékcsatlakozás megbontásakor célszerű minden esetben új tömítőalátétet beszerelni.

7. Használati útmutató

1. Állítsa le és nyomásmentesítse a javítandó rendszert.
2. Várja meg, amíg a forró alkatrészek és folyadékok lehűlnek.
3. Szükség esetén engedje le vagy fogja fel a rendszerben lévő folyadékot.
4. Tisztítsa meg a csatlakozás külső környezetét.
5. Oldja ki a csavart vagy menetes csatlakozót.
6. Távolítsa el a régi tömítőalátétet.
7. Ellenőrizze, hogy a régi alátét nem maradt-e a csavarfejhez vagy a felfekvő felülethez tapadva.
8. Tisztítsa meg mindkét tömítőfelületet.
9. Vizsgálja meg a menet, a csavar és a csatlakozó állapotát.
10. Mérje meg a csavar vagy csatlakozó névleges méretét.
11. Mérje meg a szükséges belső és külső átmérőt.
12. Válassza ki a készletből a megfelelő tömítőalátétet.
13. Hasonlítsa össze az új darabot a kiszerelt alátéttel.
14. Ellenőrizze a gumibetét sértetlenségét.
15. Helyezze az alátétet egyenesen a csavarra vagy csatlakozóra.
16. Ügyeljen arra, hogy a tömítőelem ne csavarodjon meg.
17. Kézzel indítsa el a menetet a keresztbe kapatás elkerülésére.
18. Húzza meg a csatlakozást a gyártó által előírt nyomatékkal.
19. Tisztítsa le a korábban kifolyt folyadék maradványait.
20. Töltse fel vagy helyezze ismét nyomás alá a rendszert.
21. Ellenőrizze a csatlakozást alapjáraton vagy üzemi nyomáson.
22. Figyelje meg, hogy jelenik-e meg friss folyadék a tömítés körül.
23. Szükség esetén ellenőrizze újra a meghúzási nyomatékot a javítási előírás szerint.
24. A használt alátétet ne helyezze vissza az új darabok közé.
25. Tegye vissza a megmaradt alátéteket a megfelelő rekeszbe.
26. A dobozt zárt, száraz és tiszta helyen tárolja.

8. Problémamegoldás és használat

A megfelelő tömítőalátét cseréje segíthet az alábbi problémák megszüntetésében:

• Motorolaj szivárgása a leeresztőcsavarnál.
• Váltó- vagy hajtóműolaj szivárgása.
• Hidraulikaolaj megjelenése menetes csatlakozásnál.
• Szervokormány-folyadék szivárgása.
• Üzemanyag szivárgása megfelelő csatlakozásnál.
• Pneumatikus rendszer nyomásvesztesége.
• Csatlakozóperem alatti lassú folyadékszivárgás.
• Elöregedett vagy megkeményedett gumibetét.
• Deformált fém tömítőalátét.
• Többször felhasznált alátétből eredő tömítetlenség.
• Nem megfelelő méretű alátét okozta szivárgás.
• Rezgés és hőciklus után kialakuló kisebb tömítési hiba.

Ha az új alátét beszerelése után is szivárgás tapasztalható, ellenőrizze:

• a belső és külső átmérőt;
• az alátét vastagságát;
• a csavar meghúzási nyomatékát;
• a felfekvő felület síkságát;
• a csatlakozó repedését;
• a menet sérülését;
• a csavarfej deformációját;
• a rendszer üzemi nyomását;
• az elasztomer és a közeg összeférhetőségét.

Ha a gumibetét meghúzáskor oldalra kinyomódik, az alátét mérete, elhelyezése vagy kialakítása nem megfelelő, illetve túl nagy lehet a meghúzási nyomaték. A kötést szét kell szerelni, és új, megfelelő darabot kell használni.

Ha rövid időn belül megduzzad, meglágyul, megrepedezik vagy elszíneződik a tömítőelem, valószínűleg nem áll ellen a rendszerben használt folyadéknak vagy hőmérsékletnek. Ilyenkor más elasztomeranyagú tömítés szükséges.

A tömítőalátét nem javítja meg a repedt házat, a sérült menetet, a görbe csatlakozót vagy a mélyen barázdált felfekvő felületet. Ezekben az esetekben az alapalkatrész javítása vagy cseréje szükséges.

9. Kinek ajánlott?

• Autószerelő műhelyeknek.
• Hidraulika-szervizeknek.
• Autóvillamossági és gépjavító műhelyeknek.
• Mezőgazdasági gépszerelőknek.
• Munkagép-szervizeknek.
• Tehergépkocsi-javítóknak.
• Motorkerékpár-szervizeknek.
• Ipari karbantartóknak.
• Pneumatikai berendezések javítói számára.
• Flottaüzemeltetőknek.
• Üzemfenntartási részlegeknek.
• Karbantartó szakembereknek.
• Műszaki mentést végző szolgáltatóknak.
• Többféle tömítőméretet rendszeresen használó műhelyeknek.
• Megfelelő szerelési ismeretekkel rendelkező magánfelhasználóknak.

A delman.hu kínálatában elérhető 165 darabos tömítőalátét-készlet azoknak jelenthet jó választást, akik többféle metrikus menetes csatlakozáshoz szeretnének rendszerezett, gyorsan elérhető műhelyválasztékot tartani.

10. Fontos figyelmeztetés

Vásárlás és beépítés előtt minden esetben ellenőrizze:

• a készlet tényleges darabszámát;
• a mellékelt méreteket;
• az egyes méretek darabszámát;
• a csavar vagy csatlakozó névleges menetméretét;
• az alátét belső átmérőjét;
• az alátét külső átmérőjét;
• az alátét teljes vastagságát;
• a fémgyűrű kialakítását;
• a tömítőbetét anyagát;
• a rendszerben áramló folyadékot vagy gázt;
• az üzemi hőmérsékletet;
• az üzemi és próbanyomást;
• a gyártó által előírt meghúzási nyomatékot;
• a felfekvő felület állapotát;
• a javítandó rendszer biztonsági előírásait.

A képek és a 165 darabos készletek dokumentált összeállítása alapján a választék várhatóan M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22 és M24 méreteket tartalmaz. Ez eltér a megadott M6–M24 felsorolástól, ezért a tényleges doboztartalmat rendelés előtt vagy átvételkor ellenőrizni kell.

A tömítőbetét színe önmagában nem bizonyítja annak anyagát vagy közegállóságát. Bár a hasonló készletek gyakran NBR gumival és horganyzott acél hordozóval készülnek, különösen fékfolyadékhoz, hűtőközeghez, agresszív vegyszerhez, magas hőmérséklethez vagy különösen nagy nyomáshoz csak igazolt anyagadatok alapján válasszon tömítést.

Az NBR-alapú kompozit tömítőalátétek általános üzemi hőmérséklete egyes ipari kiviteleknél körülbelül –30 °C és +100 °C között lehet, de ez nem tekinthető automatikusan a jelen készlet garantált adatának. A tényleges hőmérséklet- és nyomáshatárt a termék gyártói dokumentációja alapján kell meghatározni.

Biztonságkritikus fék-, üzemanyag-, nagynyomású hidraulikus vagy klímarendszerben ne használjon ismeretlen anyagú vagy nem igazolt méretű tömítést. A hibás kiválasztás folyadékvesztést, nyomáscsökkenést, berendezéskárosodást, tüzet vagy balesetveszélyt okozhat.