Termékek

Volkswagen

Touareg (7P), Passat B6/B7/B8, Passat CC, CC, Scirocco, Touran I/II, Sharan

Csomagtérajtó-kábelezés, átvezető modulok, üzemanyagszivattyú

Skoda

Octavia II/III/IV, Superb II/III/IV, Fabia II/III, Rapid, Roomster, Karoq, Kodiaq

Csomagtérfedél-átvezetés, ajtócsatlakozások, komfortelektronika

Audi

A2 (8Z), A3 (8P/8V), RS3, A4 (B7/B8), A6 (4F/4G), TT (8J/FV), Q3

Csomagtérajtó- és karosszériakábelezés, szivattyúelektronika

Seat

Leon II/III, Toledo III/IV, Altea, Alhambra, Ateca

Csomagtérzár- és világításáramkörök, átvezető kötegek

Hivatalos VAG OE referenciaszám

1T0 972 711 A / 1T0972711A

10-pólusú lapos apa csatlakozóház kódja

Alapcsalád azonosító kód

1T0 972 711 / 1T0972711

Kábelcsatlakozó ház alaptípus

Kompatibilis anya ellendarab

8Z0 972 701 / 8Z0972701

10-pólusú aljzat (female) csatlakozódugó (nem tartozék)

Kapcsolódó karosszériaoldali kód

8Z0 972 702

Alternatív átvezetőház azonosító

Kialakítás

10-pólusú lapos apa (Male) csatlakozóház (Flat contact housing)

Pólusok elrendezése

Hibrid kiosztás: 8 db kisméretű jelérintkező kamra (2x4) + 2 db nagyméretű tápérintkező kamra (1x2)

Ház színe

Kék (Blue)

Biztonsági reteszelés

Integrált bordó / magenta színű másodlagos kontakt-retesz (TPA zár)

Anyagösszetétel

Hő-, olaj- és vegyszerálló PBT / PA66 mérnöki műanyag ház

Csatlakozás típusa

Vezeték-vezeték (Wire-to-Wire) vagy vezeték-egység kapcsolat

Kiszerelés

1 db üres apa csatlakozóház (fém saruk és tömítések nélkül)

Beépített kontakt-reteszelés

A mozgatható belső zárószerkezet mechanikusan reteszeli a sarukat, megakadályozva azok kicsúszását vibráció esetén is.

Precíziós méretpontosság

Tökéletesen és kotyogásmentesen kapcsolódik a 8Z0972701 anya ellendarabra, biztosítva a holtjátékmentes rögzülést.

Kiemelkedő hő- és vegyszerállóság

A stabil PBT műanyag ház ellenáll az autóipari folyadékoknak, üzemanyagnak és a szélsőséges hőingadozásnak.

Költséghatékony felújítás

Megbízható megoldást nyújt a letört rögzítőfülű csatlakozók javítására a komplett kábelkorbács drága cseréje helyett.

Hosszú élettartam

Nem hajlamos az elridegedésre és a törésre, anyagszerkezete kiválóan bírja a mindennapi mechanikai igénybevételt.

Megfelelő saruk alkalmazása

A szereléshez használjon méretpontos lapos apa sarukat (0.64–1.5 mm a vezérlőszálakhoz, 2.8–4.8 mm a tápszálakhoz)!

Retesz nyitott állása

A saruk behelyezése előtt győződjön meg róla, hogy a bordó/magenta színű másodlagos retesz kioldott (nyitott) pozícióban áll!

Végleges rögzítés

Miután minden sarut ütközésig betolt a kamrákba (kattanó hang jelzi), tolja be a másodlagos reteszt a végleges rögzítéshez!

Kontakttisztítás

Összedugás előtt érdemes az érintkezőket kontakt spray-vel lekezelni az oxidáció és az átmeneti ellenállás megelőzésére!

1. Áramtalanítás

Kapcsolja le a gyújtást, és kösse le az akkumulátor negatív pólusát a rövidzárlat elkerülésére!

2. Saruk kiszerelése

Oldja ki a sérült régi ház reteszét, és csatlakozó-kiszerelő szerszámmal húzza ki a fém sarukat a fészkekből!

3. Saruk ellenőrzése

Vizsgálja meg a kihúzott érintkezők épségét; ha deformálódtak vagy korrodáltak, vágja le őket és krimpjen fel újakat!

4. Behelyezés az új házba

Nyissa meg az új 1T0972711A ház bordó reteszét, majd tolja be a sarukat a megfelelő kiosztás szerint a kattanásig!

5. Reteszelés és teszt

Nyomja be a másodlagos reteszelő zárat a kattanásig, csatlakoztassa az ellendarabra, majd ellenőrizze az áramkör működését!

Csomagtérzár vagy rendszámvilágítás leállása

A csomagtérátvezetőnél letört a csatlakozóház rögzítőfüle, és a rázkódástól szétcsúszott a kötés.

Cserélje ki a törött házat az új, stabil reteszelésű típusazonos darabra!

Üzemanyagszint-jelző meghibásodása

Kilazult vagy hátracsúszott érintkezők a sérült belső fészek miatt az üzemanyagszivattyú bekötésénél.

Építse be a beépített TPA másodreteszeléssel ellátott új csatlakozóházat!

Időszakos kontakthibák ajtónyitáskor

Megrepedt, deformálódott műanyagház az átvezető harmonikagumi alatt.

Cserélje le a sérült alkatrészt a mechanikailag ellenálló, méretpontos új házra!